Las dos bobinas del generador vienen juntas en paralelo.
Si se usa un rectificador regulador no conectes el instrumento en paralelo.
En este caso es necesario separar los cables amarillos de los verdes, dejando 7 cables que salen del motor.
Los dos cables negros van al interruptor de pare, el marron es la masa motor (normalmente no conectada).
Los cables del tacometro no tienen polaridad.